HOWO-7 : Toujours prêt à affronter les conditions de travail les plus exigeantes
Grâce à ses caractéristiques robustes et solides, le camion HOWO-7 affiche une performance exceptionnelle dans les secteurs du génie civil et des mines. Dans des conditions de travail difficiles, le HOWO-7 se trouve toujours prêt à relever les défis les plus exigeants.
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Cabine
HW79 Conforme aux réglementations de collision les plus strictes au monde, garantissant une sécurité et une fiabilité optimales. Un champ de vision plus large et un aménagement des espaces intérieurs plus rationnel offrent un environnement de conduite encore plus agréable. HW76 Reprenant les avantages et les caractéristiques de la cabine HW79, avec une hauteur de garde au sol élevée et une excellente capacité de franchissement, ce qui la rend adaptée à divers types de conditions de travail complexes. La réduction de la surface frontale de la cabine permet une consommation de carburant plus économique et apporte des avantages économiques. Pour les missions de transport de courte et moyenne distance, la cabine HW76 est sans aucun doute un choix idéal. HW70 Taille compacte, avec 500mm plus courte que la cabine HW76, ce qui améliore la facilité d'installation des équipements sur le châssis.
Les camions routiers sont équipés de cabines HW76 et HW79, tandis que les camions de chantier sont équipés de cabines HW70 et HW76.Type HW79 HW76 HW70 Dimensions principales
Longueur extérieure 2148mm 2148mm 1648mm Largeur extérieure 2435mm 2435mm 2435mm Longueur intérieure 2025mm 2025mm 1525mm Largeur intérieure 2130mm 2130mm 2130mm Hauteur du sol au plafond
(espace pour les pieds)
2190mm 1600mm 1600mm Hauteur du sol au plafond
(centre de la cabine)
1673mm 1075mm 1075mm Couchette
Nombre 2 1 - Longueur de la couchette inférieure 2100mm 2100mm Largeur de la couchette inférieure 610mm 610mm Hauteur entre la couchette inférieure et supérieure 590mm 765mm Longueur de la couchette supérieure 2100mm Largeur de la couchette supérieure 600mm Hauteur de la couchette supérieure au plafond de la cabine 705mm -
Moteur
Modèle Type de disposition Cylindrée (L) Puissance (HP) WP10 En ligne/six cylindres 9.726 300/340/380/336/350 WP12 En ligne/six cylindres 11.596 400 /430 WP13NG En ligne/six cylindres 12.54 430 -
Boîte de vitesses
Modèle Couple d'entrée (Nm) Nombre de vitesses Rapport de la première vitesse HW15710 1500 10 14.283 HW19710 1900 10 14.283 HW19712 1900 12 15.012 HW25712XSJ 2500 12 14.941 HW16709XST 1600 9 15.117 HW19709XST 1900 9 15.280 HW25712XST 2500 12 14.941 HW19712C(L) 2100 12 11.795 HW25712XSTL 2500 12 14.941 HW25712XSTC 2500 12 11.697 HW19710C(L) 2100 10 10.728 HW25712XSJ 2500 12 13.148
Cabine
La cabine est une structure monobloc en charpente métallique, robuste et solide, offrant une résistance exceptionnelle aux chocs et à la compression extérieure. Les performances de sécurité ont été éprouvées à travers des essais de collision rigoureux.
Trois niveaux de grilles d'admission donnent à la grille avant classique un look plus en profondeur. Des marches anti-dérapantes et la porte ouvrant à 90 degrés facilitent la montée et la descente du conducteur.
Siège à suspension pneumatique
Ce siège aide le conducteur à trouver rapidement une position d'assise appropriée. La conception intégrée de la ceinture de sécurité et du siège est conforme à l'ergonomie, évitant ainsi le sentiment d'asphyxie lors d'un freinage d'urgence.
Suspension pneumatique à quatre points
La suspension pneumatique à quatre points possède une bonne stabilité, un bon amortissement et un confort, et dispose d'une fonction de déplacement vers l'arrière de la cabine lors de la collision pour garantir la sécurité des occupants.
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Moteur
Utilisant les groupes motopropulseurs de la série WD615/D10 et WP10/WP12, ces moteurs offrent une faible vitesse et un grand couple, avec une puissance robuste. Les pièces détachées des moteurs de la même série sont compatibles, ce qui réduit les coûts de maintenance et facilite les réparations. Puissance : de 266 à 430 PS Normes d'émission : Euro2 à Euro5
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Boîte de vitesses
La transmission HW, disponible en 10 ou12 vitesses, est conçue avec une structure de boîte principale et secondaire. La boîte principale utilise une double structure d'arbre secondaire, tandis que la boîte secondaire adopte une réduction planétaire, ce qui garantit une grande robustesse et fiabilité. Le système de lubrification combine la lubrification forcée et la lubrification par éclaboussure des engrenages, offrant une lubrification plus complète et adaptée à toutes les conditions de route. Il est également possible d'équiper la boîte de vitesses à synchroniseurs à engrenages hélicoïdaux avec 09 vitesses HW, dotée d'une conception entièrement synchronisée, pour un changement de vitesse plus léger et plus pratique.
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Châssis
Le châssis HOWO-7 est fabriqué à partir d'acier à haute résistance, offrant une rigidité anti-torsion exceptionnelle et une durabilité accrue, permettant de supporter des tâches de transport lourd sur de longues périodes.
