HOWO-T7H : Spécialiste des transports de longue distance
Moins de consommation de carburant, une cabine plus confortable, un espace de rangement plus spacieux, une vitesse plus rapide, une capacité de charge plus élevée…
HOWO T7H peut combiner parfaitement ces exigences et répondre à toutes vos besoins.
Apparence
Le style de conception italien met en évidence la conception moderne, dynamique et concise avec les lignes rudes, avec une forme unique et un faible coefficient de résistance aérodynamique, la combinaison parfaite entre l'entrée d'air et le déflecteur du même côté; les rétroviseurs neufs possèdent des fonctions de réglage électrique et de chauffage électrique; la boîte à outils à grande capacité, offre aux utilisateurs un espace de rangement suffisant; les pédales antidérapantes en acier inoxydable de catégorie III, permettent aux passagers de monter et de descendre du véhicule de manière plus sûre et plus pratique.
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Cabine
T7H-P La cabine à plancher plat et toit plat offre une meilleure capacité de passage intérieur et une visibilité optimale, ce qui constitue un choix idéal pour les transports longue et courte distance. T7H-G La cabine à plancher plat et toit surélevé offre un espace plus généreux, une meilleure capacité de passage intérieur et une visibilité optimale. Avec sa configuration de couchettes doubles élargies et ses excellentes performances aérodynamiques, elle est le choix optimal pour les véhicules de transport longue distance. T7H-W La cabine à plancher bas et toit plat offre une hauteur totale réduite et un poids plus léger, elle est équipée d'un pare-chocs métallique surélevé, ce qui en fait le choix idéal pour les véhicules de chantier. T7H-V La cabine à plancher bas et à toit surélevé, avec une excellente hauteur libre et une configuration de double couchette, garantissant une économie de carburant plus excellente pour les véhicules de transport longue distance. Type T7H-P T7H-G T7H-W T7H-V Dimensions principales
Longueur extérieure 2160mm 2335mm 2160mm 2160mm Largeur extérieure 2450mm 2450mm 2450mm 2450mm Longueur intérieure 2050mm 2200mm 2050mm 2050mm Largeur intérieure 2200mm 2200mm 2200mm 2200mm Hauteur du sol au plafond
(espace pour les pieds)
1560mm 2100mm 1560mm 2100mm Hauteur du sol au plafond
(centre de la cabine)
1390mm 1930mm 1145mm 1700mm Couchette
Nombre 1 2 1 2 Longueur de la couchette inférieure 2160mm 2160mm 2160mm 2160mm Largeur de la couchette inférieure 771 968mm 727mm 727mm Hauteur entre la couchette inférieure et supérieure /
853mm /
874mm Longueur de la couchette supérieure 1900mm 1900mm Largeur de la couchette supérieure 600mm 600mm Hauteur de la couchette supérieure au plafond de la cabine 578mm 590mm -
Moteur
Modèle Type de disposition Cylindrée (L) Puissance (HP) WP10.380E22 En ligne/six cylindres 9.726 300/340/380 WP12.400E201 En ligne/six cylindres 11.596 400/430 MC11.36-50 En ligne/six cylindres 10.518 360/390/430/440/460 MC13.48-30 En ligne/six cylindres 12.419 480/540 -
Boîte de vitesses
Modèle
Couple d'entrée (Nm) Nombre de vitesses Rapport de la première vitesse HW19709XST 1900 9 15.117 HW19710C
1900 10 10.728 HW19710
1900 10 14.28 HW19712C
1900 12 11.795 HW19712
1900 12 15.012 HW25712XSTCL
2500 12 11.70 HW25712XSTC
2500 12 11.70 HW25712XSTL
2500 12 14.941 HW25712XST
2500 12 14.941 HW25712XSJ
2500 12 14.941 HW25712XACL
2500 12 11.70 HW25712XA
2500 12 14.941 HW25716XSTL
2500 16 15.628 HW25716XAL
2500 16 15.628 HW25716XACL
2500 16 12.96 ZF16S2530 TO
2500 16 13.80
Bienvenue chez vous
Confort sur le lieu de travail. C'est une exigence clé pour une conduite sans pression. La cabine HOWO T7H, grâce à son design ergonomique et à ses équipements et détails minutieusement adaptés aux processus de travail impliqués dans le transport, réalise cette promesse en route, vous offrant un confort comme « chez vous ».
La suspension à quatre points, le stabilisateur horizontal avant, les amortisseurs pneumatiques avant et arrière, et l'amortisseur arrière permettent un meilleur effet d'absorption des chocs et un meilleur confort.
Le siège à suspension pneumatique aide le conducteur à trouver rapidement une position d'assise appropriée. La conception intégrée de la ceinture de sécurité et du siège est conforme à l'ergonomie, évitant ainsi le sentiment d'asphyxie lors d'un freinage d'urgence.
Le tableau de bord dispose d'une structure enveloppante monobloc, avec des boutons parfaitement disposés, accessibles aisément et faciles à utiliser. Le volant multifonctions facilite l'opération du conducteur. Sa hauteur et son angle peuvent être réglés à tous les sens pour répondre aux besoins des conducteurs de différentes tailles.
L'intérieur de la cabine est spacieux, offrant une grande amplitude de mouvement et une bonne accessibilité. De plus, elle propose plusieurs espaces de rangement.
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Chaîne de puissance : efficace et respectueuse de l'environnement
L'ensemble du groupe motopropulseur a été rigoureusement validé théoriquement et testé dans des conditions complexes sur le terrain. Chaque composant du groupe motopropulseur joue pleinement ses performances supérieures, garantissant une adaptation parfaite et une utilisation optimale de chaque composant.
L'adéquation précise et rationnelle, associée à des procédés de fabrication et de technologies d'usinage avancées, garantit une efficacité de transmission optimale pour l'ensemble du groupe motopropulseur. Les intervalles de vidange pour les essieux, le moteur et la boîte de vitesses atteignent 100 000 milles, offrant des cycles de maintenance prolongés et un taux de disponibilité élevé.
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Moteurs de la série MC : puissance haut de gamme exclusive de SINOTRUK
Puissance accrue, consommation réduite : grâce au système de rampe commune haute pression BOSCH le plus avancé, l'unité ECU contrôle avec précision le processus d'injection de carburant en fonction de l'état de fonctionnement du moteur, atteignant une pression d'injection maximale de 1600 bar, ce qui permet une meilleure atomisation de carburant, une meilleure puissance du moteur et une moindre consommation de carburant.
Durabilité et fiabilité : le bloc-cylindres est fabriqué en fonte à graphite vermiculaire, offrant une rigidité et une résistance accrues, permettant des parois plus fines et un poids réduit. Comparée à la fonte grise traditionnelle, la fonte à graphite vermiculaire présente une résistance à la traction augmentée de 75 %, un module d'élasticité supérieur de 40 % et une résistance à la fatigue accrue de 100 %.
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La boîte de vitesses toujours au bon rapport
Les boîtes de vitesses de la série HW intègrent un concept de conception de boîte de vitesses leader mondial, avec un arbre intermédiaire double pour la boîte principale et un engrenage planétaire pour la boîte auxiliaire. Cela simplifie les opérations de prise de force et de changement de vitesse, tout en améliorant la fiabilité et la durabilité.
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Les essieux offrent une capacité de charge accrue et des coûts réduits
Les essieux moteurs de la série MC et les essieux directeurs de la série V sont développés à partir des essieux allemands de pointe, améliorées selon les derniers standards. Ils offrent une efficacité de transmission accrue, une meilleure dissipation thermique, une plus grande capacité de charge et une durée de vie prolongée, adaptés à toutes les conditions routières.
Le réducteur principal utilise des engrenages Oerlikon, avec une augmentation de la résistance de 10% et une plus grande efficacité de transmission.
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Châssis : une base solide
Le châssis du HOWO-T7H est fabriqué en acier haute résistance, offrant une excellente résistance à la compression, à la torsion et aux chocs. Que ce soit pour supporter de lourdes charges lors du transport de marchandises volumineuses ou pour faire face à des vibrations intenses sur des routes complexes, le châssis assure une robustesse suffisante afin de garantir la stabilité et la durabilité du véhicule.
Plusieurs configurations de suspension sont disponibles, permettant aux utilisateurs de choisir l'option la plus adaptée à leurs besoins, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et la rentabilité économique.
