La série HOWO NX est conçue pour vous offrir offre un rapport qualité-prix inégalé, vous apportant un confort, une fiabilité et une rentabilité bien au-delà de vos attentes.
Type | H77L | H78L | H78B |
Dimensions principales | |||
Longueur extérieure | 2155mm | 2366mm | 2166mm |
Largeur extérieure | 2495mm | 2495mm | 2495mm |
Hauteur intérieure | 1480mm | 1935mm | 1935mm |
Couchette | |||
Nombre | 1 | 2 | 2 |
Longueur de couchette | 2020 | 2020 | 2020 |
Largeur de couchette | 700 | 900 | 700 |
Modèle | Type de disposition | Cylindrée (L) | Puissance (HP) |
WP12 | En ligne/six cylindres | 11.596 | 400/430 |
WP10 | En ligne/six cylindres | 9.726 | 300/340/380 |
WP4.6NQ | 直列/四缸 | 4.58 | 220 |
WP7 | En ligne/six cylindres | 7.47 | 270 |
WP7H | En ligne/six cylindres/td> | 6.8 | 245/270 |
WP8 | En ligne/six cylindres | 7.8 | 340 |
WP13NG | En ligne/six cylindres | 12.54 | 430 |
MC11 | En ligne/six cylindres | 10.518 | 360/390/400/430/440/460 |
MC13 | En ligne/six cylindres | 12.419 | 480/540 |
MT13 | En ligne/six cylindres | 12.419 | 430/460 |
MC07 | En ligne/six cylindres | 6.87 | 240/280/310/340 |
MC07H | En ligne/six cylindres | 7.36 | 290/320/390 |
Modèle | Couple d'entrée (Nm) | Nombre de vitesses | Rapport de la première vitesse |
HW15710 | 1500 | 10 | 14.283 |
HW19710 | 1900 | 10 | 14.283 |
HW19712 | 1900 | 12 | 15.012 |
HW16709XST | 1600 | 9 | 15.117 |
HW19709XST | 1900 | 9 | 15.280 |
HW25712XSTCL | 2700 | 12 | 11.697 |
HW19712C | 2100 | 12 | 11.795 |
HW25712XSTL | 2500 | 12 | 14.941 |
HW19710C | 2100 | 10 | 10.728 |
HW25716XAL | 2500 | 16 | 15.628 |
HW25712XSL | 2500 | 12 | 14.941 |
HW25712XSCJ | 2500 | 12 | 11.697 |
HW25712XST | 2500 | 12 | 14.941 |
HW13709XST(L) | 1300 | 9 | 13.116 |
HW13709XSTC2 | 1400 | 9 | 11.000 |
HW15710A | 1500 | 10 | 14.283 |
HW15710ACL | 1650 | 10 | 10.728 |
La cabine de la série HOWO-NX est le fruit de la collaboration entre SINOTRUK et une célèbre entreprise de design italienne, élégante, sécurisée et confortable.
Dotée d'une suspension à quatre points de la cabine, de ceintures de sécurité, de sièges à suspension pneumatique, d'un espace de rangement généreux, d'une couchette de 700 mm extra-large et d'une ergonomie avancée, cette cabine garantit un niveau exceptionnel de confort et de sécurité.
La rigidité et la résistance du châssis de la cabine sont conformes à la certification de la réglementation ECE R29 de l'Union européenne. Les rétroviseurs larges et les rétroviseurs sont conçus pour augmenter la visibilité de 15% et améliorer la sécurité.
Ce siège aide le conducteur à trouver rapidement une position d'assise appropriée. La conception intégrée de la ceinture de sécurité et du siège est conforme à l'ergonomie, évitant ainsi le sentiment d'asphyxie lors d'un freinage d'urgence.
La suspension pneumatique à quatre points possède une bonne stabilité, un bon amortissement et un confort, et dispose d'une fonction de déplacement vers l'arrière de la cabine lors de la collision pour garantir la sécurité des occupants.
Utilisation des groupes motopropulseurs MC, WD et WP : Ces moteurs offrent une forte puissance de couple à basse vitesse et une puissance robuste. Les pièces détachées des moteurs de la même série sont compatibles, ce qui réduit les coûts de maintenance et facilite les réparations.
Les boîtes de vitesses de la série HW intègrent un concept de conception de boîte de vitesses leader mondial, avec un arbre intermédiaire double pour la boîte principale et un engrenage planétaire pour la boîte auxiliaire. Cela simplifie les opérations de prise de force et de changement de vitesse, tout en améliorant la fiabilité et la durabilité.
Les essieux moteurs de la série MC et les essieux directeurs de la série V sont développés à partir des essieux allemands de pointe, améliorées selon les derniers standards. Ils offrent une efficacité de transmission accrue, une meilleure dissipation thermique, une plus grande capacité de charge et une durée de vie prolongée, adaptés à toutes les conditions routières.
Le réducteur principal utilise des engrenages Oerlikon, avec une augmentation de la résistance de 10% et une plus grande efficacité de transmission.
La série NX de tracteurs intègre des ressorts avant à deux lames, conçus avec une longueur accrue et une rigidité de suspension ré-optimisée pour une meilleure adaptation. Les ressorts arrières utilisent une configuration à quatre lames avec ressort principal et auxiliaire, ajustant précisément la fréquence propre en charge et à vide pour éliminer les vibrations indésirables et maximiser le confort de conduite. Les suspensions avant à deux lames et arrière à quatre feuilles en acier répondent aux exigences de légèreté du véhicule, avec une réduction de poids supérieure à 70Kg.